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Airbus A380 - Solutions de Maintenance

 

Pour la maintenance des équipements de l'A380, nous avons créé une joint-venture avec Lufthansa Techniks, Spairliners, qui fournit un support équipements complet, de la réparation à l'assistance AOG. Les opérateurs de l'A380 bénéficient d'un service centralisé, qui réduit les difficultés habituellement liées à l'approvisionnement des pièces de rechange, sur la base principale ou les escales.
Spairliners prend actuellement en charge 34 appareils (55 après livraison), incluant les flottes de Lufthansa, d'Air France et de Qantas. Nous offrons à nos clients A380 un rapport coûts-bénéfices qui est habituellement réalisable uniquement par de grandes flottes sur ce type d'avion. Le centre opérationnel de Spairliners, stock principal et centre logistique, est situé sur la plateforme de Roissy-Charles-de-Gaulle. La joint-venture a signé son premier contrat avec la compagnie australienne Qantas. Il porte sur le support équipements à l'heure de vol de sa flotte d'A380 pour une durée de 10 ans.
Spairliners prendra également en charge le support équipements des flottes d'Air France et Lufthansa (27 appareils).

 

L'A380, avion très gros-porteur à double-pont, est aujourd'hui le plus grand avion commercial au monde. Son exploitation requiert des modifications majeures comparé aux infrastructures standards, y compris au niveau de la maintenance. C'est à ce titre qu'AFI KLM E&M a développé ses installations avec la construction d'un nouveau hangar, exclusivement réservé à ce géant,
mais aussi des nouveaux bancs d'essai répondant aux innovations technologiques sur ce type d'appareil, comme les circuits hydrauliques à haute pression.

 

Toutes les Solutions Equipement

 

Toute la maintenance avion pour l'Airbus A380 est réalisée à Roissy-CDG dans le hangar H6, conçu pour les opérations d'entretien sur ce très gros-porteur. Air France exploite l'A380 depuis 2009. Etre opérateur de l'A380, et exploiter une flotte conséquente nous a permis de nous adapter rapidement à un type de maintenance basé sur de nouvelles technologies et de services spéciaux comme les eOpérations.
De plus, nous entretenons des relations privilégiées avec Airbus et les OEM associés. 

 

L'A380, avion très gros-porteur à double-pont, est aujourd'hui le plus grand avion commercial au monde. Son exploitation requiert des modifications majeures comparé aux infrastructures standards, y compris au niveau de la maintenance. C'est à ce titre qu'AFI KLM E&M a développé ses installations avec la construction d'un nouveau hangar, exclusivement réservé à ce géant. 

Toutes les Solutions Cellule Avion

 

Air France a débuté l'exploitation de l'A380 fin 2009 et exploite la seconde plus grande flotte de GP7200. C'est l'un des dernier types moteur à avoir rejoint les capacités d'AFI KLM E&M. Membre du réseau de maintenance du constructeur Engine Alliance, nous avons développé nos installations industrielles de manière conséquente.

AFI KLM E&M propose une capcité complète de révision et de réparation pour ce type de moteur. Il comprend le démontage / remontage du moteur, le quick-turn et le travail de "chain hospital", le démontage et la réparation de modules, les réparations de pièces moteur (y compris LRU) et enfin, le "support sous l'aile" (On-Wing Services).
De plus, depuis 2012, AFI KLM E&M exploite un banc d'essai réacteur spécialement conçu pour la dernière génération de Very Big Engines, tels que le GE90 et GP7200.

En tant qu'opérateur majeur de l'A380 et de toute la famille récente Airbus, AFI KLM E&M partage son expérience avec d'autres compagnies lors de la phase d'intégration de leurs A380. Ces échanges couvrent une large gamme de services : de la définition de la politique de maintenance du GP7200, aux inspections des moteurs avant livraison pendant l'assemblage final, dans les usines du constructeur.

Une équipe dédiée et parfaitement qualifiée propose une gamme de services sur l'aile complète aux opérateurs de GP7200 partout dans le monde. Ces services incluent le remplacement des ailettes de fan, l'échange de LRU, les inspections vidéos boroscopiques, la révision des fixations d'ailettes, le démontage/remontage des fans et propulseurs, ainsi que le remplacement du moteur sur l'aile. A cet effet, AFI KLM E&M tient à disposition un moteur GP7200 de rechange dans le hangar dédié à l'A380 sur sa base de Roissy-CDG.

L'ensemble de ces développements, associés à notre expérience de GP7200 et à notre expertise du GE90 (au design très proche), visent à offrir à nos clients les meilleurs coûts de maintenance possibles, en évitant notamment de coûteux remplacements de pièces grâce à un meilleur ratio fiabilité/coût des réparations. 

> AFI KLM E&M membre du réseau MRO Engine Alliance
> Centre de réparation d'excellence pour la TCF et la chambre de combustion
> 2014: première révision complète GP7200

Toutes les Solutions Moteur

Nos solutions : une offre de formation globale

Formation de maintenance aux types avions :

 Catégories  B1   B2   B1+B2   BC 
 Airbus
 A318/A319/A320/A321 (CFM56) x x x x
 A319/A320/A321 (IAE V2500) x x x
 A330 (GE CF6) (PW4000) (RR Trent) x x x x
 A340 (CFM 56) x x x x
 A350 (RR XWB) x x
 A380 (EA GP 7200) x x x x
 A380(RR RB 211 Trent 900) x x x
 Différence Courses
 A319/A320/A321 (CFM56) to A318 (CFM56) x x x
 A319/A320/A321 (IAE V2500) to A318/A319/A320/A321
 (CFM56)
x x
 A318/A319/A320/A321 (CFM56) to A319/A320/A321 
 (IAE V2500)
x x
 A318/A319/A320/A321 (CFM56) or A319/A320/A321
 (IAE V2500) to A330 (GE CF6)
x
 A330 (GE CF6) to A340 (CFM56) x x x
 A330 (GE CF6) or A340 (CFM56) to A319/A320/A321
 (IAE V2500)
x x
 A340 (CFM56) to A330 (GE CF6) x x x
 Engines & Interfaces
 A380 (EA GP7200) to A380 (RR RB211 Trent 900) x x x
 A380 (RR RB 211 Tirent 900) to A380 (EA GP7200) x x
 A330 (GE CF6) (PW4000) (RR Trent)

x

x
(CF6)

x
(CF6)

 MD11 (GE CF6) (PW4000) x x x

 
Nos formations types consistent en des cours théoriques et pratiques en conformité EASA Part 66/147.

 
Elles développent vos connaissances et compétences professionnelles sur la cellule, les moteurs, et les systèmes de l'avion. Nous vous ferons accéder à un haut niveau d'expertise afin que vous puissiez rapidement et efficacement mener à bien vos travaux de maintenance, programmés ou non.

 
Nous sommes en mesure de capitaliser sur notre expérience opérationnelle et nos connaissances approfondies d'une grande variété de types avions et de moteurs pour alimenter et illustrer nos cours.
 

Formation initiale de maintenance :

 

- Le Technical College de KLM UK Engeneering, situé à Norwich, propose des formations initiales EASA Part 66 de catégorie A et B1.

Nous délivrons un Foundation Degree in Aircraft Engineering, en partenariat avec l'Université de Kingston à Londres. Les étudiants sans formation préalable y obtiennent à la fois un diplôme universitaire et une formation EASA B1.1. Nous proposons aussi des formations initiales EASA Part 66 Cat A et B1.1 conçues comme un programme d'auto-apprentissage avec le soutien de l'instructeur, mais aussi des cours aménagés Part 66 pour les ingénieurs qui souhaitent supprimer les restrictions 1 et 9 de leurs licences.

- Située à Paris, l'AFMAé propose des formations initiales EASA Part 66 Catégorie A, B1.1 et B2, ainsi que des cours de conversion entre les sous-catégories.
 

Formations spécialisées :

 

Notre large gamme de formations spécialisées comprend :


- Mise à niveau récurrente ou ponctuelle
- Familiarisation
- Informations générales

- Point fixe
- Inspection endoscopique
- OJT, HOT 
- Facteurs Humains
- Sécurité des réservoirs de carburant
- E.W.I.S (groupes1-8)
- Règlementation EASA
- Anglais technique aéronautique
- Réparation / maintenance structure et cabine
- Autres champs d’expertise sur demande
 

Services de consulting

 

AFI KLM E&M Training conseille et accompagne les compagnies aériennes, les organismes de maintenance et de formation. Nos services incluent du conseil pour la sélection du personnel, la mise à niveau de compétences, la mise en place de centres de formation initiale et continue PART 66/147, le développement organisationnel et enfin l'analyse des besoins de formation et de management en sécurité et qualité.
 

Catalogue de formation