Pour que les AOG appartiennent au passé ?
Prognos® for Engine, quant à lui, permet d'établir et de mettre à jour automatiquement un modèle de pronostic pour un moteur donné, tandis que Prognos® for APU applique un principe similaire aux groupes auxiliaires de puissance. L'outil est ainsi capable de détecter la moindre anomalie dans le comportement d'un moteur, afin de prévoir l'apparition d'un problème technique et d'en informer l'opérateur via le système d'alerte précoce. À l'heure actuelle, les équipes E&M d'AFI KLM surveillent l'état de plus de 1 300 moteurs à l'aide de Prognos®, pour de multiples familles de moteurs d'ancienne et de nouvelle génération, notamment le LEAP-1A et le Trent XWB.