AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies annoncent la signature d'un protocole d'accord (MOU). Ce protocole permettra aux deux entreprises d'explorer des collaborations potentielles dans les mois à venir dans quatre domaines principaux : la maintenance en ligne, la réparation des équipements, la formation des mécaniciens et la gestion de la navigabilité.
Communiqué de presse
AFI KLM E&M et Ascendance se sont connectés pour explorer des solutions de maintenance VTOL
Paris, Amstelveen, 18 Octobre 2022
Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l'aviation durable.
Une architecture innovante et prometteuse
Ascendance travaille sur l'un des projets d'avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) les plus prometteurs d'Europe. Baptisé Atea, il s'agit d'un avion de 5 places avec une autonomie de 400 km grâce à l'architecture de propulsion Sterna également développée par la start-up : une motorisation hybride électrique distribuée, avec une approche énergétique modulaire pour accepter le carburant conventionnel, le Sustainable Aviation Fuel (SAF) jusqu'à l'hydrogène. Les activités de certification concernant ces technologies ont officiellement débuté et un prototype Atea devrait réaliser son premier vol en 2023.
“Nous sommes honorés de recevoir ce signal d'intérêt de la part d'un acteur majeur dans le domaine de la maintenance aéronautique. Parallèlement à nos efforts pour développer un nouveau type d'avion, il est très important pour nous de préparer dès aujourd'hui le futur de ses opérations, en collaboration avec les meilleurs experts de notre industrie. La maintenance est évidemment au centre des préoccupations de nos clients et cette collaboration avec AFI KLM E&M est une étape majeure pour leur apporter des solutions fiables.”
Jean-Christophe Lambert
Co-fondateur et PDG d’Ascendance
Un effort collectif pour décarboner l'aviation
Fort de son expérience de compagnie aérienne-MRO, AFI KLM E&M pourra répondre aux problématiques du jeune avionneur sur les enjeux et défis liés au développement de politiques de maintenance efficaces sur le plan opérationnel et financier.
“Chez AFI KLM E&M, nous avons toujours été à la recherche des meilleures innovations dans le domaine de l'aviation. En particulier, nous sommes très intéressés par les technologies de propulsion électrique et hydride électrique, qui sont appelées à devenir les futurs moteurs de l'activité au cours de la prochaine décennie. Je pense que ce type de coopération va dans le sens de l'intérêt général et constitue une nouvelle illustration de la mobilisation générale de notre industrie pour décarboner l'aviation - un effort collectif dans lequel AFI KLM E&M est bien sûr pleinement impliqué.”
Géry Mortreux
EVP Air France Industries
A propos d’Ascendance Flight Technologies
Fondée en 2018 par Jean-Christophe Lambert, Thibault Baldivia, Clément Dinel et Benoît Ferran, Ascendance Flight Technologies est une start-up qui s'est donné pour mission de décarboner l'aviation. Implantée en 2020 au cœur de Toulouse, capitale européenne de l'aéronautique, elle développe un système de propulsion hybride innovant baptisé STERNA et un avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) équipé de cette technologie, appelé ATEA. ATEA est l'avenir de la mobilité verticale. Cet appareil de 5 places est un avion à décollage et atterrissage vertical conçu comme une alternative propre, silencieuse et efficace à l'hélicoptère et sera présenté en partenariat avec ADP aux Jeux olympiques de 2024. Avec une autonomie de 400 km, une réduction des émissions de carbone allant jusqu'à 80% et une division par quatre des émissions sonores, il est adapté à un usage urbain et régional (transport de passagers, tourisme, urgences médicales, logistique et surveillance). STERNA est une technologie de propulsion hybride qui ouvre la voie à une aviation plus propre et plus durable. L'architecture électrique innovante et l'intelligence embarquée de STERNA permettent l'utilisation simultanée de plusieurs sources d'énergie. STERNA est modulaire et peut donc accueillir un module thermique ou de nouvelles solutions à hydrogène, contribuant ainsi à la transformation énergétique de l'industrie aéronautique. L'entreprise a déposé plusieurs brevets sur ces technologies.
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