Le choix de l'investissement sur une telle haute technologie associé à l'expérience et au savoir-faire de notre équipe font de nous un acteur incontournable de la réparation des chambres de combustion. Ainsi, nous sommes aujourd'hui le seul atelier au monde (hors OEM) à proposer la réparation multi trous sur le moteur GE90, et le 1er à avoir développé la techno sur la chambre de combustion à insertion technique CFM56. Et grâce à la courbe d'apprentissage que nous avons acquise en termes d'expérience, nous avons atteint l'étape de la maîtrise parfaite de cette techno. Anticipant l'avenir, cela fait maintenant un moment que nous travaillons sur l'ingénierie de la prochaine techno sur la réparation des trous, c'est à dire les SHAPED HOLES.
Perçage laser
De la technologie des trous multiples à celle des trous façonnés
Nous avons récemment investi dans une 2ème machine de perçage laser. En plus des fonctionnalités de découpe et de perçage qu'elles ont en commun, la nouvelle peut également souder des pièces. Ces investissements en haute technologie nous permettent de nous adapter en permanence aux nouvelles technologies des moteurs de nouvelle génération. En effet, inutile d'ajouter que la complexité de l'utilisation d'une techno laser n'est "pas une mince affaire" Caroline Guinard (Ingénieur développement réparation, Phd matériau), explique :
“Le laser est une technologie complexe et sensible. L'obtention d'un résultat robuste et reproductible nécessite un travail de concentration remarquable (un processus assez difficile).”
Caroline Guinard
Ingénieur développement réparation, Phd Material
Vous pourriez également aimer
