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3D Printing

Comment la fabrication additive bouleverse la maintenance aéronautique

C’est le cas depuis les années 1990, mais l’impression 3D (ou Additive Manufacturing - AM en abrégé) est enfin en train de devenir un courant dominant. Alors, qu'est-ce que cette technologie signifie pour les opérations de maintenance aéronautique - et comment peut-elle profiter à nos clients?

3 millions

nombre d'imprimantes 3D vendues en 2018 selon le Gartner Institute

90%

plus rapide que la livraison d'un outillage

Que peut faire exactement la fabrication additive pour vous?

Tout le monde sait que la fabrication additive (impression 3D) peut imprimer des pièces simples, et ce type d'application est déjà utilisé par AFI KLM E&M - dans certains cas, en utilisant l'impression 3D pour nos besoins rapides d'outillage, nous réduisons le temps nécessaire pour acquérir certains outils par jusqu'à 90%.

Nous cherchons également à utiliser cette technologie pour apporter des avantages encore plus spécifiques aux opérateurs : utiliser l’impression 3D pour réparer directement des composants tels que ceux de la cabine, réduisant ainsi les coûts, les contraintes logistiques et les TAT lors des opérations de maintenance.

Bien qu'il existe un processus strict à suivre pour garantir que les pièces imprimées en 3D puissent obtenir le même statut de certification que les composants de fabrication traditionnelle, la technologie recèle un potentiel intéressant pour les opérations de maintenance.

Utilisant à la fois du métal et du plastique, l'impression 3D peut déjà être utilisé pour réparer des composants usés, les ramenant ainsi à leur état proche de la forme d'origine. Cela laisse entrevoir la possibilité révolutionnaire de réparer des items qui doivent actuellement être remplacés - bien que ces réparations soient techniquement réalisables depuis longtemps, la quantité de travail nécessaire signifiait qu'elles ne pourraient jamais être rentables.

  • Les délais peuvent être réduits de quelques semaines à quelques heures
  • Les opérateurs de maintenance gagnent en indépendance, et sont moins dépendant des délais de livraisons des fabricants.
  • l'impression 3D a des applications potentielles dans la réparation directe des composants
  • Peut réduire considérablement le coût des pièces individuelles et des outils
  • Permet aux composants d'être réparés plutôt que remplacés

“Quand il s’agit d’utiliser l'impression 3D pour l’outillage, il n'existe pas de limite ! Nous pouvons produire toutes les pièces imaginables pour répondre à tous les besoins, et cette activité est déjà bien engagée chez AFI KLM E&M.”

Frédéric Becel

Responsable design et innovations Modifications Avions

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Ahmoss Messayeh

Directeur Innovation AFI KLM E&M

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