En raison de la situation économique et industrielle que traverse actuellement le secteur de l'aéronautique – notamment les retards sur la supply chain –, la place de la pièce détachée d'occasion (USM) est devenue très importante dans le business de la maintenance moteurs. Résultat : les MRO comme AFI KLM E&M qui parviennent à maintenir leurs stocks à des niveaux élevés grâce aux USM disposent d’un net avantage en matière de délais de réparation. Sans oublier que ces pièces sont moins chères... Sachant que 80% des coûts d'une réparation moteur relèvent de la matière, le recours aux USM est même aujourd'hui la principale piste de réduction des coûts pour les shop visits.
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Bonus Tech : la revalorisation pour parer aux aléas du marché
Bonus Tech
La revalorisation pour parer aux aléas du marché
Dans un contexte de fortes tensions sur le marché des pièces détachées, la filiale spécialisée dans le démantèlement de moteurs Bonus Tech assure aux clients d'AFI KLM E&M un approvisionnement continu et de qualité.
Prestataire en démantèlement
Implantée à Miami (Floride), la société Bonus Tech est un acteur majeur dans le domaine du désassemblage et du démantèlement de moteurs. Opérant au sein du réseau MRO mondial d’AFI KLM E&M, ce joint-venture propose une offre complète, incluant tous les principaux modèles de moteurs actuellement en service.
“Nos clients sont essentiellement des ‘part traders’, avec une forte concentration américaine, puisque la plupart de ces négociants sont implantés dans l'Illinois, en Floride, et au Texas. Mais nous avons aussi de nombreux clients à travers le monde, notamment en Europe ou encore en Australie.”
David Lamoureux
CEO de Bonus Tech
Marché en croissance
Pour l'heure, Bonus Tech traite en moyenne 150 moteurs par an, avec des capacités bien supérieures. Estimées à au moins 200 unités démantelées chaque année, elles lui permettront d'absorber la hausse de la demande prévue dès 2024.
“De nouvelles flottes d'avions et de moteurs arrivent sur le marché. Elles vont engendrer le retrait des générations plus anciennes qui, s'il s'échelonnera sur plusieurs années, nécessitera tout de même des capacités industrielles à la fois importantes et spécifiques. Car nous sommes dans un contexte où les enjeux environnementaux sont de plus en plus pris en compte. D'un point de vue industriel, les normes, règlements, et procédures de traitement à respecter constituent une nouvelle contrainte, qui conduit aujourd'hui le démantèlement à devenir une spécialité stratégique. Le marché reste cependant très local, car les coûts de transport – souvent équivalents aux coûts du démantèlement en lui-même – constituent un facteur décisif sur la facture finale.”
David Lamoureux
CEO de Bonus Tech
Une valeur ajoutée : la force du réseau
Dans ce contexte de forte croissance, les clients de Bonus Tech peuvent également compter sur les synergies existantes au sein du réseau AFI KLM E&M. En plus des services du joint-venture, les clients peuvent faire appel aux solutions de réparation de pièces de moteurs de CRMA. Disposant d'agréments pour les marchés européen, américain, ou encore chinois, CRMA travaille avec tous les acteurs du secteur, dont les brokers et les part traders. La complémentarité des deux entreprises contribue à optimiser encore la disponibilité des pièces, notamment en ce qui concerne les CFM56-5B/7B et les GE90-115.
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