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Le marché européen est-il prêt à s'envoler à nouveau ?

Marché MRO Européen

Le marché européen est-il prêt à s'envoler à nouveau ?

Après une période de deux ans assombrie par la crise sanitaire et son impact sur le trafic aérien, ces derniers mois ont vu les compagnies aériennes européennes reprendre leurs activités. Les besoins en services de maintenance aéronautique explosent et les MRO comme AFI KLM E&M redoublent d'efforts et d'ingéniosité pour répondre à cette demande croissante.

En Europe, le marché du transport aérien revient progressivement à des niveaux opérationnels habituels, la grande majorité des flottes du continent ayant repris du service. D'un point de vue mécanique, cette reprise s'est traduite par un bond significatif des activités de maintenance aéronautique, qui se rapprochent désormais des niveaux de 2019.

S’adapter pour répondre à l’évolution des besoins.

Parmi les autres produits, la demande est particulièrement élevée dans le segment Cargo

“Ces derniers mois, nous avons observé un volume important de conversions d'avions passagers en avions cargo (P2F). Les flottes matures, comme l'A330ceo, bénéficient d'une seconde vie, ce qui signifie que leurs programmes de maintenance sont prolongés. Cela crée de nouvelles opportunités pour AFI KLM E&M, dont l'expertise est déployée à la fois pour les équipements et les moteurs sur ce produit.”

Olaf Hoftijzer

Vice-président des ventes pour l'Europe et les grands comptes chez AFI KLM E&M.

Après avoir fait preuve d'une flexibilité cruciale lorsque ses clients étaient en difficulté pendant la pandémie, AFI KLM E&M continue de mobiliser sa capacité d’adaptation et d’innovation pour accompagner leur retour aux opérations, malgré les difficultés apparues en raison de la guerre en Ukraine.

“De nombreuses compagnies aériennes ressentent des tensions financières en raison de la crise sanitaire, et notre réponse a été d'employer des modèles de service qui combinent performance opérationnelle et compétitivité économique - comme la maintenance prédictive via notre suite de solutions Prognos®, le développement de nouvelles techniques de réparation, et l'utilisation de pièces réparées. Nous nous efforçons également d'atténuer les effets de la guerre en Ukraine, qui a entravé la chaîne d'approvisionnement mondiale et fait grimper le coût des pièces et des matériaux, en optimisant nos chaînes logistiques et en calibrant nos achats pour qu'ils soient plus précis et disponibles géographiquement. Malgré tous nos efforts, cette situation peut encore avoir un impact occasionnel et localisé sur nos niveaux de service, comme c'est le cas pour d'autres MRO confrontés aux mêmes défis.”

Olaf Hoftijzer

Vice-président des ventes pour l'Europe et les grands comptes chez AFI KLM E&M

Plus économique ; plus durable

Du point de vue des compagnies aériennes, ces obstacles économiques et opérationnels s'ajoutent à l’enjeu environnemental majeur. Dans le cadre de la transformation de leurs activités, les compagnies aériennes attendent de leurs prestataires de services de maintenance qu'ils proposent des solutions éco-performantes - à tel point que des critères de durabilité sont désormais inclus dans les appels d'offres.

“Le groupe Air France-KLM se positionne en tant que leader d'une industrie aéronautique plus durable (en étant notamment actif dans le développement de carburants aéronautiques durables), et AFI KLM E&M travaille à cette ambition via ses services et ses opérations. Notre politique de développement de nouvelles réparations, par exemple, contribue à prolonger la durée de vie des équipements, à réduire la prolifération des déchets et à éviter l'achat et le transport de nouvelles pièces lorsque cela est possible. Nos développements et partenariats pour la maintenance d’avions et de moteurs de nouvelle génération participent également à cette volonté en apportant un soutien pratique aux nouveaux produits plus éco-efficients et en développant des normes de maintenance plus durables pour ces produits.”

Olaf Hoftijzer

Vice-président des ventes pour l'Europe et les grands comptes chez AFI KLM E&M

Mettre notre expertise multi-produits au service des opérateurs

Tout en maintenant la confiance de ses clients, AFI KLM E&M continue de remplir son carnet de commandes et d'accumuler de nouveaux contrats, tant sur des produits matures (par exemple le support cellule de l'A320 avec Volotea) que sur des avions de nouvelle génération comme l'A330neo, l'A220 et le 787, etc. Ces succès illustrent l’entendue de son portefeuille de capacités MRO, qu'AFI KLM E&M continue d'élargir via l'intégration de services dédiés aux moteurs LEAP, à l'A320neo et au 737MAX, afin de répondre aux exigences évolutives de ses clients.